Възд в город Памятник Гайдаю Мемориал Славы
RSS

Комментарии

20:52 (отредактировано)
6/15. Курганский сельсовет:


20:43 (отредактировано)
5/15. Климоуцевский сельсовет:


20:33 (отредактировано)
4/15. Костюковский сельсовет:


20:06 (отредактировано)
3/15. Загорно-Селитьбинский сельсовет:


19:58 (отредактировано)
2/15. Желтояровский сельсовет:


19:53 (отредактировано)
1/15. Дмитриевский сельсовет:



Всех жителей Свободненского района с праздником 100-летия района, отмечаемого 17 июня 2022 г!
15:18 (отредактировано)
В 1939г. в г. Свободном по инициативе школьников и работников Управления Амурской железной дороги было начато строительство первой на Дальнем Востоке детской ЖД, четырнадцатой по счёту в Советском Союзе. Для постройки узкоколейного пути проектной конторой Амурской железной дороги был составлен технический проект.

Согласно проекту, дорога должна была соединить город с пионерским лагерем, в котором ежегодно отдыхает свыше 2000 детей железнодорожников Амурской ЖД. Протяжённость дороги должна была составить 13,5 км и стать самой большой в стране. По проекту трасса прокладывалась по заболоченной необжитой территории с возведением большого количества искусственных сооружений. Коллектив строителей 4-го отделения Амурлага НКВД письмом от 10 октября 1939 года предложил свой вариант проекта, который частично бы устранил недостатки в проекте, предложенном на заседании технического экспертного совета при начальнике Амурской железной дороги. Этим же техническим советом проект был принят. Осенью 1939 года начались жаркие дни строительства, которое осуществляла в основном рабочая сила Управления ж. д. строительства ГУЛАГа НКВД с привлечением всей общественности города.

Начальником строительства был назначен Семен Петрович Гелерштейн, бывший инструктор политотдела Амурской ЖД; он же стал и первым начальником Малой Амурской ЖД.

В первые дни начала строительства, совпавшие с началом учебного года, в школах города были проведены общие собрания учащихся, на них был поставлен и обсужден вопрос о строительстве детской дороги и о подготовке для нее будущих кадров юных железнодорожников. На этих собраниях школьники города Свободного с большим воодушевлением приветствовали строительство дороги и дали слово принять в нем самое активное участие. В помощь строителям они создали свой инициативный комитет в количестве 12 человек с председателем из учеников старших классов. Одновременно с созданием инициативного комитета в школах города было организовано 25 технических кружков по изучению железнодорожного дела, в которых стали обучатся свыше 500 ребят. Это были первые кадры юных железнодорожников Малой Амурской железной дороги. К концу декабря 1939 г. было уже готово около 6 километров земляного полотна и уложено 4 километра пути. Существенную помощь в строительстве Малой Амурской ЖД оказывали Организации управления Амурской ЖД и узловых станций, а также рабочие-комсомольцы.

4 августа 1940 г. стало большим праздником для амурских ребят — первая на Дальнем Востоке детская железная дорога вступила в строй.

В суровые годы войны дорога работала зимой и летом, переправляя грузы от поставщика к большой магистрали и перевозя пассажиров.

1 июня 1951 г., когда в Сосновом Бору у деревни Бардагон была построена последняя станция Пионерская, строительство Малой Амурской успешно завершилось.(информация с Википедии)
И с сайта детских железных дорог www.dzd-ussr.ru/towns/svobodny/index.html

Полная эксплуатационная длина: 11,6 км
Длина главного пути: 10,5 км
4 станции: Юность (бывш. Сталинское Счастье), Дальневосточная (бл.пост), Подгорная (бл.пост, бывш. Павлика Морозова), Пионерская
Расположена: между городом Свободный и деревней Бардагон

Сооружения: локомотивное депо, 2 металлических моста, 11 водопропускных труб, 4 неохраняемых переезда

СЦБ и связь: полуавтоматическая блокировка, ключевая зависимость стрелок и сигналов на станциях, поездная диспетчерская связь, поездная радиосвязь

Подвижной состав: тепловозы ТУ2-001, ТУ2-069, ТУ7А-3214, ТУ10-014, 8 пассажирских вагонов ПВ51, 3 пассажирских вагона ВП-750 Камбарского завода, 9 грузовых 20-тонных платформ Демиховского завода, крытый четырёхосный грузовой вагон
Ранее были: паровоз К.265 (тип 63), 159-288, 159-575, двухосные пассажирские вагоны, 3 вагона открытого типа, переоборудованных из грузовых полувагонов, тепловозы ТУ2-044, ТУ2-072, ТУ2-074, 2 вагона PAFAWAG, 16 грузовых вагонов.

Адрес: 676405, Амурская обл., г. Свободный, ул. Комарова, 50/1
Тел.: (заказ-Свободный) 74-396
21:43 (отредактировано)
+1
Они мошенники. Я попалась на их удочку — вошли в доверие и получили 2500€, только они требует от меня платеж больше ничего, поэтому их номера сразу заблокируйте!..

Куда смотрит их правительство, интерпол — не знаю…
И мне сейчас пишут эти мошенники. их номера помогите +22968332224 +22960701016 ватсаб номер
Дак вот, кабеля провисли, фонари частично не горят. Щиток на столбе поломан.
12 апреля 2022 _ Звёздный диктант «Поехали!»

12 апреля в 11:00 (мск) прими участие в Диктанте онлайн и проверь свои знания о космосе.

Россотрудничество вновь проведет акцию Звёздный диктант «Поехали!». Впервые Звёздный диктант состоялся 12 апреля 2021 г., в год 60-летия полёта Юрия Гагарина в космос.

Традиционно автором текста Звёздного диктанта «Поехали!» стал известный российский писатель-фантаст Сергей Лукьяненко.

Звёздный диктант «Поехали!» – это социо-культурный артефакт современности, который помогает прививать молодёжи разных стран идею об общем подвиге человечества – великом полёте человека в космос, положившем начало освоению просторов Вселенной. Кроме того, в ходе Звёздного диктанта участники со всего мира получат возможность открыть для себя ранее неизвестные факты и события из истории освоения космического пространства.

Механика Звёздного диктанта «Поехали!» предполагает заполнение пропусков в литературном тексте о космосе. Каждый пропуск – это объективный исторический или научный факт. Участники Звёздного диктанта проходят предварительную регистрацию, после чего 12 апреля им становится доступна специальная форма заполнения ответов.

12 апреля, в День космонавтики, Сергей Лукьяненко прочитает текст Звёздного диктанта в ходе специального онлайн-эфира.

Участники и победители Звёздного диктанта «Поехали!» получат памятные призы после завершения акции.

***

https://poehali2022.ru

***


12:37 (отредактировано)
Примечания по второму тому:

(1) =тайфун= шторм.

(2) =пропантовать= род охоты за очень ценными оленьими рогами.

(3) =улы= китайская таежная обувь.

(4) =«коммерсант»= ученик коммерческого училища.

(5) =бойка= прислуга.

(6) =сытела= задавил (буквально – заснула).

(7) =хай-сун= изысканное китайское кушанье – морские черви (трепанги).

(8) =аната= товарищ.

(9) =ханьчжа= китайская дешевая водка.

(10) =ирбо= кореец.

(11) =отуруг= корейская деревня.

(12) =аната, оой!= эй, вы там, слушайте!

(13) =аригато= спасибо.

(14) =ига= один (или – в один день).

(15) =Y.M.C.A.= young men Christian association – христианский союз молодых людей.

(16) =маю= нет.

(17) =пухо= плохо.

(18) =матэ= стой.

(19) =максы= максималисты.

(20) из поэмы «Белый флаг» Н. Костарева.
12:28 (отредактировано)
Жёлтый дьявол. Том 2. Гроза разразилась. 1919 год.

== Глава 1. Зарево с Востока
== Глава 2. Весёлые комсомольцы
== Глава 3. Грохот Сучана
== Глава 4. По партизанским штабам
== Глава 5. Колчак

== Глава 6. Гробы с золотом
== Глава 7. Старый хунхуз
== Глава 8. Гродековская комедия
== Глава 9. Атаман – цыганка – баронесса
== Глава 10. Без выстрела

== Глава 11. В урочище Анучино
== Глава 12. Повстанческий съезд
== Глава 13. Розанов приехал
== Глава 14. «Заговор в сопках»
== Глава 15. Хунхузы

== Глава 16. Город слухов
== Глава 17. Из-за Амура
== Глава 18. Доллары и цветы
== Глава 19. Корейский отряд
== Глава 20. По всему фронту

== Глава 21. Зубовный скрежет
== Глава 22. Жёлтая дипломатия
== Глава 23. Как это было
== Глава 24. В туманное утро
== Глава 25. Балластная сопка

== Глава 26. Разгром
== Глава 27. Инкогнито
== Глава 28. Великое испытание
== Глава 29. Пир во время чумы
== Глава 30. Повстанчество живо

== Глава 31. Царица Забайкалья
== Глава 32. С папиросой в зубах
«Желтый дьявол» – гремучая трехтомная смесь авангарда, агитки, детектива, шпионского и авантюрно-приключенческого романа, призванная дать широкую панораму Гражданской войны на Дальнем Востоке.

Помимо вымышленных лиц, в нем выведены и вполне реальные персонажи, от барона Унгерна и атамана Семенова до американского командующего Гревса и японского генерала Оой, красных командиров С. Лазо и Я. Тряпицына и др., а действие с головокружительной быстротой разворачивается на огромном пространстве от Сибири до Китая и Японии.

Этот примечательный роман многие десятилетия оставался недоступным для читателей. Авторы, составившие писательский дуэт «Никэд Мат», поэт-футурист В. Март (1896-1937) и прозаик, поэт, очеркист и бывший «красный партизан» Н. Костарев (1893-1941?), сгинули в сталинских застенках, а «Желтый дьявол» оказался под запретом. Но и в «перестроечные», и в постсоветские годы роман так и не удостоился переиздания…
#нет_войне

Евгений Ройзман:

#нет_войне

Алексей Пивоваров:

Стинг. Выдающийся музыкант современности. Автор и исполнитель огромного числа самых известных песен.



Я всегда считала, и продолжаю так думать, что красота, доброта и культура спасут этот безумный мир.