«ВЭБ.РФ» и банки направят более 1 трлн рублей на развитие БАМа и Транссиба
Государственная корпорация «ВЭБ.РФ» совместно с коммерческими банками профинансирует строительство ключевых объектов Восточного полигона — части комплексной программы модернизации Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской (Транссиб) магистралей. Наблюдательный совет одобрил участие в проекте в рамках III этапа его реализации.
Финансовая поддержка масштабного инфраструктурного проекта
Общий объем финансирования проекта строительства четырех объектов БАМа составит более 1 трлн рублей. Из них до 500 млрд будет предоставлено «ВЭБ.РФ» в форме траншей в синдицированных кредитах. До 145 млрд рублей составит сумма гарантийной поддержки. Проект включает строительство четырех ключевых элементов железнодорожной инфраструктуры:
- второй Кодарский тоннель;
- второй Северомуйский тоннель;
- второй Кузнецовский тоннель;
- новый ж/д мост в Комсомольске-на-Амуре.
Контракты на выполнение работ уже заключены между РЖД и ГК "Бамтоннельстрой-Мост". Ожидается, что Кодарский тоннель будет сдан к концу 2030 года, остальные объекты — до конца 2032.
Сроки реализации и сложности
Финансирование этого и других проектов «ВЭБ.РФ» идет по плану, ведь оно направлено на улучшение инфраструктуры страны, внедрение инновационных технологий в различные сферы производства. В ходе ПМЭФ-2025 замглавы РЖД Андрей Макаров сообщил о сдвиге сроков реализации III этапа проекта на один-два года. Причинами стали сокращение инвестиционных лимитов и необходимость выполнения дополнительного комплекса работ после временного ввода объектов в эксплуатацию.
Несмотря на это, движение по запланированным участкам уже открыто, а все объекты, включенные в целевые показатели, начали функционировать в режиме временной эксплуатации. Постоянный ввод потребует дополнительных согласований и доработок.
Рост провозной способности и стратегическая значимость
В мае 2024 года правительство РФ официально одобрило III этап развития Восточного полигона, рассчитанный до 2035 года. Общая стоимость инвестпрограммы превышает 3,7 трлн рублей. Согласно плану, к 2030 году провозная способность магистралей увеличится до 210 млн тонн в год, а к 2032 году — до 270 млн тонн (против 180 млн тонн в 2024 году). Второй этап проекта был успешно завершен в 2024 году.
Госкорпорация «ВЭБ.РФ» во главе с Игорем Ивановичем Шуваловым ставит перед собой стратегически важные задачи. Финансирование со стороны госструктур и банков становится важным шагом в реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов России, направленным на развитие логистики, экспортных возможностей и транспортной устойчивости страны.
